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《汽修知识》汽车故障诊断要领大全!

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发表于 2019-10-9 14:56:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
汽车故障诊断的要领基本上可以归纳为12种:望问法、视察法、听觉法、试验法、触摸法、嗅觉法、替换法、仪表法、怀抱法、分段检查法和局部拆装法等。所有的故障诊断要领都是相辅相成的,目的就是找到汽车发生的故障。灵活运用这些故障诊断要领,就能找到汽车故障,有针对性的对汽车和发动机等举行维修,恢复正常使用功效。下面我们来一一解说这12种汽车故障诊断要领

(一)汽车故障诊断要领之望问法

医生看病需要"望闻问切",汽车故障诊断也是一样,其中望和问是快速诊断汽车故障的有效要领。

汽车发生故障需要诊断,修理人员第一眼看到汽车时,就应做出汽车形式和使用年限的开端判断,从外观上即可相识汽车的形式,这是很是重要的;从外观或翻转驾驶室袒露发动机,即可做出使用年限的判断,有履历的维修人员,甚至一下子就能做出汽车故障的判断。

一辆汽车需要修理,维修人员一定要向使用者和车主询问,其中包罗汽车型号、使用年限、修理情况、使用情况、发生故障的部位和现象,以及发生故障后做了哪些检查和修理,尽可能深入的相识故障,这是一个捷径。

通过相识形式,可以反映出汽车的基本结构和性能,如果对汽车形式和结构相识,维修履历富厚,诊断就较容易;如果相识不够,查一查书和资料,也能掌握。

通过深入的询问,基本上可以相识到故障所发生的部位。例如,可以询问到故障发生在发动机照旧变速器;如果是发动机还能进一步相识到是电气故障照旧机械故障;如果是机械故障还能相识到是曲柄连杆机构照旧配气机构等,再进一步做出诊断就容易多了。故障确定后,排除与维修就容易了。

如果用户讲要对汽车举行大修,还应问清修发动灵活力总成,修汽车底盘,修汽车驾驶室和车身,修汽车电气和汽车空调等。哪些部门和总成是维修重点等,以便定出维修方案。

(二)汽车故障诊断要领之履历法

顾名思义,履历法诊断故障,是凭驾驶员和维修人员的基本素质和富厚履历,快速准确地对汽车故障做出诊断。

所谓基本素质,无论是驾驶员照旧汽车维修人员,都必须向书本学习,并在实践中提高,从而获得基本的汽车知识和维修履历,这是很是重要的。汽车技术是国民经济生长的综合体现,汽车技术的生长越来越快,新的技术越来越多,因此,不努力向书本学习,不努力向实践学习是不行的。例如对汽车上的柴油发动机的单体泵供油和调速技术以及外洋新型柴油机新技术,都需要在原有知识的基础上,向书本学习,向资料学习,尔后才气举行维修的实践事情。只有在理论指导下的实践,才是正确的实践,才气在实践中总结和积累履历。

所谓维修履历也是十分重要的,有了汽车维修的履历,再遇到相同的故障和类似的故障一下子就可以解决。履历有小我私家履历的,经由总结和积累的履历;尚有是从书本上和其他途径学习来的履历。只有将二者团结起来,才气不停积累履历,较量顺利地对汽车故障做出判断。例如柴油机出了故障,要将驾驶室翻转,一时翻转机构卡住了,驾驶室就翻转不起来,有履历者只要一推一撬一别,驾驶室连忙翻转;例如遇到柴油机飞车故障,眼看柴油机转速急骤升高,响声越来越大,没有履历怎么动也不能使柴油机熄火,有履历者只要轻轻将燃油箱上的燃油转换阀门转动45°,柴油机连忙熄火,制止一次恶性事故的发生。不难看出这都是履历积累的效果。因此要不停总结履历,把履历酿成汽车维修的有力武器,不停用新知识和新履历武装自己,用履历解决汽车上的种种各样的甚至是十分庞大的疑难故障。

(三)汽车故障诊断要领之视察法

视察法就是汽车修理 工凭据汽车使用者指出的故障发生的部位仔细视察故障现象,尔后对故障做出判断,这是一种应用最多的最基本的也是最有效的故障诊断法。例如对发机排气管冒蓝色烟雾的故障,可以通过冒蓝烟的现象来判断,如在使用历程中恒久冒蓝烟,发动机使用里程又很长,一般可以判断为气缸或活塞环磨损,致使配合间隙过大,由于机油盘中的机油通过活塞环与缸壁之间的间隙窜入燃烧室引起的;如果只是在发动机刚一发动时冒出一股蓝烟,以后冒蓝烟又逐渐变得较量轻微,一般可以判断为发动机气门杆上的挡油罩老化或内孔磨损使挡油功效失效,而有少量机油沿着气门杆漏入气缸引起的。有履历者可以准确判断,履历不足者还应进一步视察。

在视察的历程中,还要用履历和理论,做出周密的思考和推证,不能简朴马虎,不能为外貌现象所迷惑。有些现象对于有履历者也不是一下子就能看清楚的,那么就要多看频频,仔细的视察,才气由表及里,把故障现象看透。

(四)汽车故障诊断要领之听觉法

用听觉诊断汽车和发动机故障是常用和轻便的要领。当汽车运行时,发动机以差异的工况运转,汽车和发动机这个整体发出一种嘈杂的但又是有纪律的声音。当某一个部位发生故障时就会泛起异常响声,有履历者可以凭据发出的异常响声,连忙判断汽车故障。例如发动机曲轴和连杆机构响、主传动器响、传动轴响,都可以轻易的判断出来。对于一个好的驾驶员应在行车中锻炼听觉,听清汽车各部位发出的声音,并从中判断出异响和故障。

汽车和发动机泛起故障送修时,汽车维修人员往往在停车状态下起动发动机,让发动机以差异的转速运转,以听觉检查和诊断发动机的故障;对于底盘和传动器的故障,往往以路试的要领,让汽车以差异工况行驶,检查和听诊汽车故障;对于发动机的疑难故障,还可以借助于听诊器和简朴的器具举行听诊,例如可用一个长杆听诊棒听诊曲轴和连杆机构的响声,可以听到配气机构的响声;可用一个胶管,插进量油尺孔中,下端在机油盘油面之上可听清曲轴响声,可以听到活塞环对口处的窜气的响声。

在停车状态检查制动器,可在发动机熄火时踏一脚制动踏板,明显可以听到制动器抱死的声音;抬起制动踏板可以听到制动蹄恢回复位的声音。因此训练有素的驾驶员在行车中用了脚制动,除了凭据汽车减速的反映外,还可以听到制动器事情的声音,这样就能综合的评价制动器事情是否正常。

因此,汽车和发动机只要运转就有响声,首先应有好的听觉,在汽车运行历程中随时监听汽车和发动机各部发出的声音,随着车速的变化,各处噪声各有差异,能够听清正常的声音,在正常声音中判断出异响,在异响中判断出故障,虽然要有理论和履历做指导了。

(五)汽车故障诊断要领之试验法

用试验法诊断汽车和发动机故障是常用要领之一,可用试验法在汽车不解体或少解体的情况下检查汽车和发动机的功效,以到达诊断故障的目的。

所谓试验,就是以试来验证。判断不清就来试一试。

例如车主陈诉说汽车制动系统不灵,可在汽车停放位置踏下一脚制动踏板,制动系统连忙发出一套制动行动,试验者可以凭据各制动器发出的响声判断制动系统的故障;如果一时还判断不清的话,还可以路试一下,在一定速度下踏下一脚制动踏板,制动系统事情,试验者可以凭据汽车制动后的反映和各制动器发出的响声等情况综合判断制动系统的故障。

同样,对于转向系统的故障,试验者可在原地转一转转向盘,由转向盘到车轮转动的一套转向行动可以判断转向系统的故障。如果判断不清,可把汽车开走路试一下,有意识的在弯道上转动转向盘,转向系统事情,试验者可以凭据转向的反映和某处发生的异响判断转向系统的故障。

对于发动机的故障,就要检查发动机的运转情况,试验者以差异的转速或加减速运转发动机,凭履向来视察发动机的运转情况,凭履向来听诊发动机的响声,一般可以找到故障。

当某个照灯不亮,怀疑电路无电时,可用一根导线对地端短路试划火检查,有火时可以判断为电路有电,无火再查。可是线路上多装有保险丝和继电器,试火要慎重。汽车和发动机正常运转有一定纪律,不正常就是发生了故障,不正常是可以试验出来的,对于正常与不正常的判断,要有理论和履历做指导。

(六)汽车故障诊断要领之触摸法

人体和人的手脚都是敏捷的感受器官,可凭感受来诊断汽车和发动机故障,就像中医切脉一样。以汽车传到人体上的感受来判断。

人们乘坐汽车,可凭行车中汽车的振动情况判断悬挂系统和减振器的损坏情况,一般驾驶员最敏感,常开一辆车,减振器失效后驾驶员都能感受到。

汽车要上公路或高速行驶,通常驾驶员都要检查四个车轮,用脚踹车轮轮胎,可凭轮胎的弹力判断出轮胎的气压,可凭轮胎的偏斜和摆振情况判断轮毂轴承的紧固情况,就是典型的用脚触摸法。

汽车在高速公路上行驶后,驾驶员可用手摸一摸轮胎的温度,如是夏季轮胎磨的很热,就要当心了。可用手摸制动鼓,试一试制动鼓的温度;或以水淋在制动鼓上,看一看水的蒸发情况,就可以判断制动鼓是否拖滞。

当发现发动机过热而冷却系统中有冷却液时,可用手摸一摸散热器的上部和下部,可以判断是节温器损坏照旧散热器进水口堵塞;摸一摸水泵出水口胶管可以感应水流压力颠簸,说明水泵事情正常。

用手指的压力检查皮带的松紧度,用手指感受燃油泵的事情,以及用手摸检查高压油管的供油情况等,都是经常遇到的。

在维修中,用手摸检查摩擦面的磨损情况;用手感受摩擦副配合的松紧度等,都是无处不在无处不用的。

总之,手是人体的重要器官,活是用手干的,在干活中就有感受,而这个感受就是故障诊断的最佳器具。

(七)汽车故障诊断要领之嗅觉法

嗅觉是人的敏捷的感受器官,有人说较少乘坐汽车的人的嗅觉要比驾驶员的嗅觉更敏捷,其实驾驶员的嗅觉往往被汽车的异味淡化了,正所谓"久居腐市不闻其臭",虽然在仪表板前台上摆放香水,以抵消汽车中的臭气,驾驶员只要稍加注意,汽车上的种种异味都是能够嗅到的。

柴油味是汽车常见异味之一,加柴油时都有泄漏,人们都能嗅到,这是不奇怪的。奇怪的是汽车行进中的柴油昧,就是有柴油管漏油了,或者发动机燃烧不完全,要认真看待。

发动机排气的异味,体现发动机烧机油和发动机燃烧不完全。如果异味较大,在汽车制动时更明显的话,就应调整或修剃头动机。

非金属质料烧糊的特殊气味,体现离合器摩擦片烧损或电线烧毁,要认真检查某处有无冒烟现象,或抚摸某处是否发烧,以确定故障部位。

发动机漏机油,漏到运转的发动机上,发动机温度高,会发生异味;机油滴落在排气管上会发生更强烈的异味;发动机的异味容易从空调中进入车室中,可以明显嗅到。

汽车用蓄电池泄泄电池水(电解液)会发出难闻的臭味;如果电池水消耗过多,汽车运行时发电机强行向蓄电池充电,会使蓄电池充电过热,蓄电池冒白烟,臭味更大,甚至可以把人熏晕,任何人都能判断。

汽车上的其他事情介质泄漏,如动力转向机油、变速器油泄漏等都市发出异味,但要较仔细才气嗅到;车载物品或易燃易爆物品泄漏也要引起注意。

总之,汽车运行中一旦发生异味,或者异味较大时应停车进一步检查,以查清故障泉源,接纳相应的措施,使之消除异味,如系汽车故障则应排除或将汽车送修。

(八)汽车故障诊断要领之替换法

所谓替换法就是汽车修理 工凭据汽车使用者指出的可能发生故障的部位用及格的总成和零部件试替换可能损坏的总成和零部件,这是一种故障诊断历程简化的和有效的要领。值得指出的是,替换用的备品件应是试验过的可靠的,或者新件也必须是及格品,如果不慎将坏件替换了坏件,不光找不到故障,反而会使故障发生部位虚假化,增加诊断的难度。

例如发动机的机油压力指示系统发生故障,当怀疑压力感应塞损坏时,可将备用的好的压力感应塞替换原车上的压力感应塞,再试车,如果换件前欠好,换后连忙解决了问题,明摆着就是这个部位发生了故障,而且即时修好了。修好后可以把备品件拆下来,再换上去一个新的。如果换上去的好件在试车时依旧欠好,那么故障可能不在这里,再想此外要领查找。

对于疑难故障,可以替换的部位许多。例如对于发动灵活力性不足的故障,可以替换一个新的空气滤清器,再重新试车;对于供油系统的故障,如果怀疑泵油压力不足时,可以替换一个新的燃油泵等。对于制动系统的故障,在较难查清的情况下,可以试着换一个制动主缸(总泵),对系统重新调好以后,制动系统故障就排除了。对于动力转向系统的故障,如果是转向极重的话,可以试着换一个动力转向助力器,对系统重新调试以后,动力转向系统故障就排除了。那么,通过以上的例证,可以说明故障就发生在替换件处。对于换上的替换件总成,也可以不用拆下来了,这样连维修的手续都省去了,也是一举两得的事。

有的汽车修理 工手中有一些常用的备品替换件,例如大灯、小灯、继电器、保险丝等,遇到一些故障,一换就灵,不失为一种简朴、有效和可靠的故障判断要领。

为了合理的应用替换法,使用替换法一定要慎重,故障判断应当八九不离十。制止盲目乱换和增加事情量。

(九)汽车故障诊断要领之仪表法

仪器仪表是诊断汽车故障不行缺少的工具,有条件时应只管使用。

车装仪器仪表和指示器可以有效的指示出汽车发生的故障。例如燃油量表指示燃油量的油量,当汽车开不动且燃油表指示为零时,讲明汽车没有油了,而不是发生了故障。制动警告灯发亮,说明制动系统有故障,应进一步查找。

汽车用电压表,指示汽车电气系统的电压值,在行车中也可以准确判断发电机的发电和蓄电池的充电情况;每当使用一个电气设备开关的时候,电压表都有反映,即可以判断用电设备事情是否正常。

汽车用非接触式转速表,可以较量准确地测取发动机的即时转速,行车中指示发动机转速,换档时指示发动机转速的变化情况,有了发动机转速表,发动机的一些故障也能由转速表反映出来。

维修用气缸压力表可以测得气缸压力和各缸的压力差异,以及各缸的漏气情况等;万用表可以容易地判断汽车电气系统的故障等;前轮定位仪也可测定汽车前轮定位参数;声级计可以测得汽车和发动机的噪声等;烟度计、第五轮仪、制动试验台、汽车转鼓试验台等都是汽车维修当中所要用到的仪表和测试设备,须要时要用这些专用设备。

掌握仪器仪表和电子诊断设备知识是较量困难的,要有基础知识,还要努力钻研,才气掌握和诊断汽车上的疑难故障。

(十)汽车故障诊断要领之怀抱法

应用量器和仪器仪表凭据国家尺度对于汽车上各有效部位和种种参数的怀抱是故障诊断和调试的不行缺少的要领。

长度的怀抱要用到米尺,与长度有关的怀抱包罗直径、间隙、位移等怀抱要用到千分尺、测微计、塞规、塞尺、卷尺等;力和重力的丈量要用到测力计和测重器等;压力和真空度的丈量要用到压力表和真空度表等。汽车用种种丈量仪表也都有丈量单元,例如对于声压的丈量要用声压级的分贝值;对于电压的丈量要用到伏值等。

对于转向系统的故障,要用前束仪和前轮定位仪丈量转向轮的前束值等;要用轮胎气压表测轮胎的气压;须要时还可用角度尺怀抱转向盘的转角等,才气确切判断故障原因。

对于发动机的故障,要在发动机解体后丈量气缸筒的直径,丈量活塞环的直径、厚度和开口间隙等,找出发生故障简直切原因,才气修复发动机;就是在修复中也要重新丈量气缸筒直径,并凭据分组的要求,选配活塞和活塞环,才气修好发动机。

诊断电控系统的故障时,更是离不开怀抱,例如发动机事情不稳或功率低下时,怀疑供油压力不足,就要用压力表测系统压力;怀疑电控系统电控有问题时,就要用到数字万用表丈量电压和电阻值;用频率计和示波器丈量频率和波形幅值等。

因此种种量仪和量表是维修人员眼睛和手的延伸,只有正确怀抱才气准确判断,而凭感受只是外貌的,怀抱法与仪表法团结起来,使用的怀抱器具越多应该诊断越准确。

(十一)汽车故障诊断要领之分段检查法

所谓分段检查法,就是汽车修理 工凭据汽车上的线路、管路和带有系统性质的事情蹊径检查故障,检查可以凭据系统从动力源开始沿着系统到执行机构的蹊径查找,也可以从后到前的序次查找,也可以从中间查找,要看检查者的履历了。如能从执行机构一下子就找到虽然好,否则还得返回来从前向后查找。

例如对于照明和指示系统的故障,原理上应从电源-开关-保险丝-继电器-电线-电灯泡的线路,开始从前到后查找,有履历者可先查保险丝,有的人可能先查灯泡,有的人可能先查继电器,当由前向后或由后向前查不到时,可能问题发生在中间,可能是组合开关坏了,尚有可能是某处电线坏了。

对于制动系统的故障,原理上应从制动踏板-真空助力器-制动主缸-制动管路-感载比例阀-制动管路-车轮制动器的顺序举行检查。对于有履历者也可以从车轮制动器或制动主缸开始检查,尔后再检查其他部门;可是对于制动系统的疑难故障,则应从前到后使用丈量仪表举行检查和怀抱。才气找到故障原因。

对于转向传动系统的故障,原理上应从转向盘-转向器-转向传动装置-转向车轮的序次举行检查。为了利便,也可以从转向传动装置的某处拆开,较易判断故障在转向器部门照旧传动机构的后部。

使用已有的理论知识,用分段检查法有条不紊的举行检查,最终可找到故障泉源。

(十二)汽车故障诊断要领之局部拆装法

所谓局部拆装法,就是汽车修理 工已经判明故障发生在某个总成上以后,一时还不能准确判断详细是哪一部门发生的故障的时候,可以凭据总成的事情原理,局部的拆掉某一部门功效举行检查,尔后再装上去的要领。如果要领运用恰当,连忙可以判断故障发生的部位,因此,局部拆装法不失为一种轻便易行的快速诊断汽车故障的要领。

局部拆装法与试验法有许多相近之处,所差异的是局部拆卸法以拆卸为主,拆卸后再试的一种诊断故障的要领。

例如怀疑发动机的某一缸不事情时,可用单缸断油拆卸法来检查,局部拆卸是拆下这个缸的高压油管讨论,发动机运转中的转速和响声均发生变化就是体现这个缸事情正常;而无反映就是事情不正常。

发动灵活力性不足怀疑空气滤清器堵塞时,可以拆下空气滤清器芯再试发动机,如动力性在无空气滤清器情况下恢复,故障就在这里。

局部拆装法实际上是使正常事情的发动机或电路系统失去了原来的功效,而在非正常工况下行动,因此拆装一定要慎重,当涉及到宁静项目时要接纳相应的宁静措施。

应用这些要领,要有理论做指导;充实相识汽车的使用和维修情况,充实相识故障的发生情况。

对于汽车上泛起的较量简朴的故障,只凭履历和感官即可找到原因和所发部位;对于疑难故障,只能凭仪器和应用专门的故障诊断设备才气找到,有了仪器和设备,也要会用,使用中还要团结维修履历,灵活的运用这些故障诊断要领,对故障做出综合评价。

在诊断中不停实践,不停总结和积累履历,就会应用自如。

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