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重庆市工商联:重庆每年报废汽车7万辆 建议加大旧车报废津贴力度

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发表于 2020-1-12 16:07:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
报废汽车的接纳处置惩罚和资源再使用,已经成为重庆市的一个新兴业态。对经济社会生长,特别是环保事业的孝敬开始显现,但再制造企业利润微薄等行业问题也逐渐突显。

为此,重庆市工商联提案建议,促进重庆市报废汽车接纳行业康健生长。

重庆市每年报废7万辆汽车

提案指出,重庆市既是重要的汽车生产基地,也是汽车消费大市,停止2019年底,重庆市汽车保有量约370万辆,每年报废约7万辆。

业内人士指出,报废汽车中含有大量可接纳的金属和非金属质料,其中钢材占69%、塑料占6%、有色金属占5%、橡胶占5%、玻璃占4%,其他质料约占11%。重庆市每年7万辆报废汽车可接纳钢材70400吨、有色金属5250吨、塑料6300吨、橡胶5250吨、玻璃4200吨。

目前我市有资质的报废汽车接纳企业共19家,共有接纳网点101个,每年处置惩罚报废汽车约3万辆。当前,重庆市报废灵活车接纳行业存在报废车辆资质接纳点设置太少、再制造生产企业利润微薄、行业生长存在瓶颈等问题。

以津贴勉励车主旧换新

为促进重庆市报废灵活车接纳行业康健生长,重庆市工商联提案建议通过加大旧车报废津贴力度、整治非法接纳、支持培育龙头企业、增强零件再制造的追踪治理来促举行业生长。

首先,就是加大旧车报废津贴力度,进一步落实已经到达国家报废尺度,以及排放已不能达标的(黄标车)灵活车强制进入报废法式。对于“国三”以下排放尺度的车,可借鉴德国做法给予一定的以旧换新津贴,勉励车主报废旧车购置新车。

据先容,德国车主报废旧车时,可以拿到购车金额10%的津贴,只能用于购置新车时抵扣车款。

其次,提案建议接纳疏堵并用、加鼎力大举度整治非法接纳。同时,鼎力大举支持培育龙头企业。出台政策对高接纳率尺度的企业环保津贴或者增值税退返等优惠,掩护技术优质企业合理收益。

最后,要增强零件再制造的追踪治理。提案建议学习外洋先进履历,每一个再制造零部件都市有一个条形码,纪录该零部件所属车辆的车型、款式、车主信息、维修纪录、事故纪录、行驶里程等信息,以保证零部件的可追溯性。

同时,搭建厂商认可的互联网数据信息平台,让每一个零部件从原厂家出厂到报废到再制造流通能够有一个唯一身份码举行溯源。

上游新闻·重庆晨报记者 蒋艳 王倩 黎静 郭发祥 谭柯
MeiChen.com
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